Systémem na ohřev trolejového vedení je vybavená Železnice Desná. Trať ze Šumperku do Koutů nad Desnou patří Svazku obcí údolí Desné.

Ten v roce 2016 dokončil její elektrifikaci a loni v listopadu na ni pořídil novou technologii.

Systém vyšel na pět milionů korun. Svazek jej mohl pořídit díky příspěvku Státního fondu dopravní infrastruktury určenému na nové technologie.

Jak systém pro ohřev trolejového vedení funguje?Více čtěte exkluzivně v tištěném Deníku..
Proč je Železnice Desná první tratí v Česku, na které je zaveden?
To se dočtete v pátečním tištěném vydání Šumperského a jesenického deníku 2. března 2018.