Oproti prototypu mají dnešní Regionovy řadu technických vylepšení - na příklad nižší hlučnost a lepší vytápění, v nízkopodlažním oddíle přibyly závěsné háky na jízdní kola.

„Jsme rádi, že můžeme českým cestujícím nabídnout na regionálních tratích pohodlné cestování. Ta stovka souprav dokazuje, že modernizace vozů řady 810 na Regionovy byl správný krok Věřím, že i do budoucna budeme v modernizacích pokračovat.,“ řekl Tomáš Ignačák a dodal: „Stovka Regionov představuje jednu pětinu z celkového počtu osmsetdesítek, které bude nutné časem také modernizovat.“

Díky novým projektům v oblasti rekonstrukce a modernizace kolejových vozidel mají zaměstnanci Parsu zajištěnou práci nejméně do konce roku 2012.