O zvláštní spoj byl velký zájem, historické vozy cestující zaplnili.

„Parní vlaky jsou vždycky zvláštnost, malému se to líbí, a tak jsme se vydali na výlet,“ řekl František Zatloukal, který cestu absolvoval se svým vnukem Ondřejem.

Vlak vedený lokomotivou Rosnička čekalo slavnostní přivítání v Hanušovicích či Jeseníku. Lidé měli možnost vidět mimo jiné zbrojení parní lokomotivy vodou.

Kdo vystoupil v Jeseníku, mohl navštívit středověké slavnosti. Na Masarykově a Zámeckém náměstí a v areálu školy v ulici Průchodní byl připraven jarmark. Lidé se mohli seznámit i s dobovými řemesly, tanci nebo hudbou.

Takzvaný Slezský Semmering byl zprovozněn v říjnu 1888. Své jméno dostal podle první evropské horské železnice v Rakousku přes alpský průsmyk Semmering.

Cestujícím nabízí zejména v úseku mezi Lipovou-lázněmi a Novými Losinami úchvatné výhledy na kopce Jeseníků a Rychlebských hor. Nejvyšší stoupání, téměř 31 promile, zdolávají vlaky mezi Novými Losinami a Brannou.